Трезвые, бодрые, здоровые - такие и нужны шоферы на дорогах. И только таких встречали в очередном рейде специалисты транспортной безопасности ТНК-ВР, милиционеры, сотрудники подрядных организаций и медики из нарколаборатории. Очередная проверка оказалась скудной на нарушения, но показательной в плане уровня культуры вождения.
Место встречи – железнодорожный переезд. Правда, проверяющие встречают не поезда, а автомобили. Нередко водители игнорируют дорожные знаки на этой точке, к чему это приводит, инспекторы наблюдали несколько дней назад. Самосвал врезался в состав. Благо, никто не пострадал. Специалисты безопасности держат в уме тот случай, наблюдают и останавливают: по-крупному в компании уже никто не нарушает, но мелкие просчеты имеются.
«В основном по техническим неисправностям: ближний свет фар, ремень безопасности продолжает иметь место, не пристегиваются или водитель, или пассажир, особенно где-то на месторождении, вдали от глаз, забывают пункты правил дорожного движения», - Виктор Поспеев.
Этого автомобилиста с удочками пожурили и отпустили с миром. Пенсионер сетует: да, нарушил правила, только от волнения, опешил от такого скопления людей в форме. А вот шоферу грузовика без протокола и предписания дороги дальше не будет. Ему сменить резину настоятельно посоветовали. Еще немного - и изрядно «настрадавшиеся» покрышки могут подвести своего наездника, а это чревато ДТП. А вот чтобы транспортное средство не загорелось, специалисты компании тщательно изучают состояние огнетушителя.
Такой скрупулезный осмотр не только нарушения помогает выявить, но и недостатки работы механика подрядного предприятия раскрыть. Тем более что редакция стандарта транспортной безопасности с 1 июля претерпела изменения.
«Предусмотрено включение ближнего света фар не только за городом, но и в черте города, также запрещается курение за рулем, но и также есть такие видоизменения, как дополнительное обучение водителей безопасному вождению, специализированному вождению, сейчас прописано в новом стандарте - один раз в три года должно проводиться», - Евгений Никитин.
Курящих и пьющих за рулем сегодня не выявили, документация тоже у всех шоферов в порядке, а вот с ближним светом кое у кого проблемы. Такой грузовик автомобилисты часто называют «одноглазым». Сотрудника фирмы отправили на родное предприятие – фары ремонтировать, а проверяющие в это время продолжили контролировать движение на железнодорожном переезде.
Иван Коченов
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
